Comment le budget mobilité permet de réduire les coûts de stationnement pour les employeurs

Actuellement en Belgique, notamment dans les grandes villes comme Bruxelles et Anvers, les prix élevés de l'immobilier et les nouvelles réglementations climatiques font que le maintien de vastes parkings pour les véhicules de fonction représente une charge financière importante.

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Le piège financier : la réglementation CoBrACE À Bruxelles, en vertu de la réglementation CoBrACE, la gestion des places de stationnement excédentaires est devenue une charge financière complexe. Cette réglementation limite strictement le nombre de places de stationnement disponibles pour les immeubles de bureaux. Si une entreprise choisit de conserver plus de 10 places, au-delà de la limite fixée par le règlement régional d'aménagement du territoire (RRU), elle doit se soumettre à une étude d'impact obligatoire.

Cependant, le véritable coup dur réside dans la « taxe environnementale »— une redevance annuelle par place supplémentaire qui varie en fonction de la desserte de la zone :

· 450 € dans les quartiers très bien desservis par les transports en commun (zone A).

· 350 € dans les zones bien desservies (zone B).

· 250 € dans les zones à desserte modérée (Zone C).

Ce montant augmente de 10 % par an, de manière cumulative, pendant 15 ans, rendant cette dépense insoutenable à long terme. Dans ce contexte, la réduction du parc automobile n'est plus seulement un choix écologique, mais une nécessité financière pour réduire les coûts d'entreprise en forte hausse.

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Comment le budget mobilité contribue à réduire le nombre de places de stationnement Le budget mobilité belge (pilier 2) permet aux salariés d'échanger leur voiture de fonction contre des moyens de transport durables (abonnements de bus/train, vélos électriques, etc.) ou, surtout, d'affecter l'intégralité de leur budget au paiement de leur loyer ou des intérêts hypothécaires.

Pour pouvoir bénéficier de l'allocation de logement, les employés doivent résider à moins de 10 kilomètres du bureau ou télétravailler au moins 50 % du temps. Cette allocation étant exonérée d'impôt à 100 % et versée nette, elle incite fortement les employés à renoncer volontairement à leur voiture de fonction, ce qui libère immédiatement des places de stationnement actuellement accaparées par les taxes CoBrACE.

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